A Gossen-törvények három gazdasági törvény, amelyet 1854-ben dolgozott ki a német származású közgazdász, Hermann Heinrich Gossen. Ez a három törvény a gazdaság polgárainak fogyasztására épül, amelyet a marginalista elméletek alapvető alapjának tekintenek.
Abban az időben, amikor William Stanley Jevons a marginalista elméletet fejlesztette, Gossenhez hasonló szerzők ugyanígy beszéltek arról, hogy ezt utólag mi tekintjük az ezen elmélet által bemutatott elemi elméletek részének. Így Gossen törvényei három törvény, amelyek a fogyasztáson és a fogyasztók által az áruknak nyújtott hasznosságon alapulnak, a marginális hasznosságon alapulnak, és nem a klasszikus iskola védelmében, az érték munkaelméletén alapulnak.
Miután megtudtuk, hogy mik Gossen törvényei, mire épültek és mit jelentenek a gazdaság történetének szempontjából, nézzük meg azokat a törvényeket, amelyeket ez a szerző a 19. században alkotott.
Gossen-törvények: 3 törvény
Ahogy az elején mondtuk, Gossen törvényei 3.
Összefoglalva, a német közgazdász által kidolgozott törvények a következők:
- Gossen 1. törvénye: Ez az első törvény, amelyet Gossen dolgozott ki, a határ hasznosságának csökkenését jelentette. Más szavakkal, egy elmélet, amely megmutatja, hogyan csökken egy áru értéke, mindaddig, amíg több egységünk van és fogyasztunk az említett áruból, az ár, valamint ezen egységek értéke.
Tehát képzelje el, mikor szomjazunk és vizet iszunk. Az első pohár víz, amelyet megiszunk, szükségleteinknek köszönhetően nagyobb hasznossággal és ezért nagyobb értékkel bír. De az idő múlásával, miközben több pohár vizet iszunk, a hasznosság csökken, csakúgy, mint annak értéke.
- Gossen 2. törvénye: Ez a második, Gossen által kidolgozott törvény volt a súlyozott marginális segédprogramok egyenlősége. Vagyis nem tudjuk kielégíteni az összes igényt, amíg meg nem vagyunk elégedve, mivel ez az elégedettség annak a következménye, hogy a különböző javakból kapott különböző marginális hasznosságok egyenlőek.
Így egy olyan elméletről beszélünk, amely az erőforrások maximalizálásával foglalkozik, valamint a korlátozott erőforrások kezelésének szükségességével a korlátlan igények kielégítésére.
- Gossen 3. törvénye: Ez a harmadik és utolsó, Gossen által kidolgozott törvény volt a szűkösség. Más szavakkal, szem előtt kell tartanunk, hogy a szűkösség a gazdasági érték előfeltétele. Mivel, ha nem lenne hiány, akkor sem lenne érték.
És mint tudjuk, a szűkösség határozza meg a jószág értékét. Az adott áru több egysége Gossen szerint nullára hajlik.
Mindezek az elméletek a marginalista elméletek alapját képezik.
Példák Gossen törvényeire
A Gossen által leírt törvények helyes megértése érdekében, valamint az említett példákon kívül néhány példát is leírnak, amelyek megmutatják, hogy technikailag ezeket a törvényeket megpróbálják megmagyarázni.
Az első, a marginális hasznosság csökkenésének törvényét illetően ezt az elméletet próbálja tükrözni az, hogy nem ugyanazt a hasznosságot adjuk meg az első egységnek, amelyet jóból kapunk, mint például a hetediknek. A vízpoharak példájához hasonlóan az első vásárolt autónak sem ugyanazt a hasznosságot adjuk, mintha a hetedik autót vásárolnánk. A hetedik autó, tekintettel arra, hogy további 6 járművel rendelkezünk, amelyek már kielégítették igényeink egy részét, alacsonyabb hasznosságot mutat, ezért értéke ugyanúgy alacsonyabb lesz.
Másrészt a második törvényre összpontosítva, a súlyozott marginális segédprogramok egyenlőségére összpontosítva, Gossen ebben az elméletben megpróbálja megmutatni nekünk, hogy a közgazdaságtanban az igények korlátlanok, miközben az erőforrások ezek kielégítésére, mint tudjuk , szűkösek. Ezért az erőforrásokat úgy kell elosztanunk, hogy minden igényt hasonló mértékben, és ne csak egy végtelenül elégítsünk ki. Nos, mint tudjuk, a szükséglet kielégítésével nem érjük el a teljes elégedettséget, amíg meg nem elégedünk.
Végül, a harmadik törvény - annak jobb megértése érdekében - elmondja nekünk a szűkösséget és az áruk értékének e szűkösséghez való viszonyát. Nos, amint Gossen állítja, egy bizonyos áru értékét a jelen lévő szűkösség határozza meg. És mint tudjuk, egy nagyon korlátozott, luxusjármű nem ér annyit, mint egy nagy tömegben gyártott haszongépjármű.