A Ryanair folytatja a sztrájkot. A kormányzat szabályozásának hiányával szembesülve a Ryanair ír légitársaság családok ezreit hagyja repülőtereken feküdni a háború előtt a vállalat és a dolgozók között. A légitársaságok monopolisztikus fellépése ismét utazók ezreit hagyja vakáció nélkül.
Akárcsak Vuelingnél, itt is beköszönt a nyári szünet, és a reptereken ismét ugyanazon helyzetben vagyunk. A check-in pultok képernyőjén ismét ugyanazok a rövidítések szerepelnek a törölt járatoknál, mint tavaly nyáron, és ezáltal ismét több ezer család szorult spanyol repülőterekre.
Tekintettel a spanyol légi közlekedés szabályozásának hiányára, a Ryanair által meghirdetett sztrájk ismét megrendíti a családok ezreit, akik nyáron a repülőtérre mentek azzal a szándékkal, hogy megkezdjék nyaralásukat. Ezek a családok látták, hogy vakációjukat ismét sztrájk zárta le, ezúttal az ír Ryanair társaság sztrájkolt, amely megtakarítás nélkül hagyja őket a repülőtereken.
A spanyolok és sok turista nyári vakációja, akik azért érkeznek a félszigetre, hogy néhány nyári napot eltöltsenek és élvezzék a spanyol terület strandjait, rémálommá és bizonytalanságok hegyévé váltak a kimeneti művelet javában zajló hatalmas sztrájkhullám óta. Azok az utazók, akik vakációt akarnak kezdeni, tartanak a munka és a foglalkoztatás szabályozásának hiányától, amely a személyzet sztrájkját fenyegeti.
A szabályozás hiánya miatt a repülőterek sztrájkjainak helyzete már aggodalomra ad okot, mivel egy olyan gyakorlatilag monopolizált szektorban, mint például a légi közlekedési ágazat, az utazó körülményei mindig alacsonyabbak, mint a társaságé, ezért hogy sok esetben mindig az utazót érinti a leginkább.
Bár a kormány megpróbálja fellépni az ügyet, az alacsony költségek kérdése, valamint a személyzettel és a szakszervezetekkel folytatott háborúk feldühítik az állampolgárokat, akik minden évben aggódva várják vakációjukat, hogy később a dolgozók spontán sztrájkja nyomja őket. a légitársaság személyzetének jogai.
Ez a helyzet egyre inkább fenntarthatatlanná vált, mivel aki mindezekért mindig a törött ételeket fizeti, az mindig a szegény utazó, akinek semmi köze nincs ahhoz a fizetéshez, amelyet a cég osztogat alkalmazottainak, vagy a háborúkhoz, amelyek a szakszervezetek munkájával vannak.
Akárhogy is legyen, a káosz ismét eluralkodott a spanyol repülőtereken, és a családok ezreit dobják ismét a repterekre a nyári vakációjuk megkezdésére tervezett járatok törlése miatt.
A szükségesnél több rendelet
Mindezek a családok egyetértenek abban az esetben, ha a kormány olyan rendeletről beszél, amely átveszi a helyzet gyeplőjét és megakadályozza, hogy ez évről évre megtörténjen. A légitársaságok gyakorlatilag monopóliummal rendelkeznek a légi közlekedési ágazatban, így a felhasználót és az ügyfelet mindig a leginkább érinti minden előforduló előre nem látható esemény.
Ehhez kormányzati beavatkozásra van szükség ennek a helyzetnek a megállításához, mert fenntarthatatlan helyzetben vagyunk, és nem folytathatja ezen az úton, mert mint minden társaság esetében, a légitársaságok számára is az ügyfélnek kell az elsőbbséget élveznie, és nem így van.
A légi közlekedési ágazat az egyik legelavultabb ágazat a világon. Bár úgy tűnik, hogy az ágazatban nagy innováció van, az egyetlen újítás, amely a légitársaságok költségeinek csökkentésére irányul, ez a csökkentés mindig az ügyfeleket terheli.
Az elmúlt években láthatjuk, hogy egyre több vállalat keresi a kívánt olcsó rendszert, amely lehetővé teszi számukra, hogy mindenben csökkentsék a költségeket, de hol van a szolgáltatás minősége az ügyfél számára?
Sok éven át teljes katasztrófának tekintettük a légi járművek ügyfélszolgálatát. A repülőterek az utazók ezreinek valóságos terrorját jelentik, mivel a jogok és kötelezettségek tekintetében fennálló elsőbbségük azt jelenti, hogy bármilyen előre nem látható esemény esetén mindig az utazót érinti a leginkább.
Ezért kell megfordítani ezt a helyzetet, mivel valódi igazságtalansággal kell szembenéznünk az ügyfél jogai tekintetében, ami valójában alkalmassá teszi ezeket a vállalatokat arra, hogy működjenek és továbbra is működjenek az általuk uralt és ellenőrzött piacon.
Álcázott monopólium
Bár a piac szemében nem beszélhetünk monopóliumról a légi közlekedési ágazatban, a légi közlekedési ágazat ugyanazokkal a feltételekkel működik, mintha lenne. Az olyan cégek, mint az Edreams, vagy más járatkezelő és foglaló társaságok igazi monopóliummá váltak az utazók számára, mivel bizonyos feltételeket kínálnak, és Önnek minden esetben alkalmazkodnia kell hozzájuk.
Ennek az ágazatnak átalakítására van szüksége, mert az állampolgároknak már elegük van abból, hogy át kell menniük ezen légitársaságok karikáján az utazáshoz, amelyek mindig olyan trükkökkel rendelkeznek a hüvelyükben, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy nyerjenek minden előre nem látható esemény ellen, és a legtöbb jogot hagyják az ügyfélnek. alapvető.
Ennek fényében a kormány fellépésre vár, bár igaz, hogy a mai napig kevés szabályozás született a légi közlekedés területén. Meglehetősen összetett helyzet, tekintettel arra, hogy a légi közlekedés az egyik leggyakrabban használt közlekedési eszköz a világon, és használatának egyértelműen emelkedő tendenciája van.
Mint milliók és milliók esetében, a légi közlekedési ágazatnak is azonosnak kell lennie, egy olyan ágazatnak, amely igazodik az igényekhez és feltételekhez, amelyeket az ügyfél igényel, és amelyek az utazást kényelmessé és kényelmessé teszik. Bár mindeddig az utazás bizonytalanság, mert bármilyen előre nem látható esemény szembesülve rettentő helyzetbe kerülhetünk.
Egy ilyen globalizált piacon, ahol olyan szoros a verseny, elképzelhetetlen, hogy még mindig vannak olyan domináns piacok, mint a légiközlekedési piac. Bár igaz, de az ügyfél nélkül ezek a légitársaságok lennének a legrosszabb rémálmaikkal.
Ezt figyelembe véve cselekednünk kell, és látni kell ezeket a légitársaságokat, hogy az ügyfélnek kell meghatároznia ennek szabályait, mert végül a gazdasági ügynök az, amely ezeket a vállalatokat működésbe hozza, azonban a légitársaság részéről az intézkedés hiánya kormány rendelkezik Ezek a vállalatok egy olyan szektort vesznek át, amelyen világszerte sok polgár függ.