A kobalt egy ásványi anyag, amely egyre inkább jelen van a mindennapjainkban. Az okostelefonok és a számítógépek lítium akkumulátorainak tartósabbnak kell lenniük. Még az elektromos autó akkumulátorai is megkövetelik a gyártásukhoz. Feltűnő, hogy egy ásvány, amelyet egykor a kerámia kék színezésére használtak, olyan nagy jelentőséget kapott. Nos, az új technológiák és az elektromos autók a kobalt árát minden idők legmagasabb szintjére emelték.
Amióta a kobalt 2010-ben megkezdte a kereskedést a londoni tőzsdén, minden idők legmagasabb szintje volt. Semmi több és kevesebb, mint 81 000 dollár tonnánként. Nyilvánvaló, hogy a kobalt árának növekedése a kereslet erőteljes növekedésének köszönhető.
Kína és az elektromos autó
A kobalt iránti keresletet és ennek következtében az áremelkedést előidéző okok között szerepel az elektromos autók iránti növekvő kereslet. Mint korábban mondtuk, a kobalt szükséges az ilyen típusú autó akkumulátorainak gyártásához. Ebben az értelemben Kínának komoly felelőssége van, amit tényünkben már figyelmeztettünk: "Kína határozott elkötelezettséget vállal az elektromos autó iránt". És ez az, hogy az akkumulátorellátással foglalkozó vállalatok, mint például a Contemporary Amperex Technology, a legnagyobb üzleti tevékenységet a kínai piacon találják meg.
Nemcsak Kína fogad az elektromos autóra. Az olyan vállalatok, mint a Tesla és a Volkswagen, tárgyalnak a Glencore-ral, hogy garantálják kobalt-ellátásukat. Az értékes ásványi anyag iránti igény növekszik, így a Glencore várhatóan 2020-ig 63 000 tonna kobaltot fog elérni, szemben a 2017-es 27 000 tonnával.
Nyilvánvaló, hogy sok ország elhatározta, hogy a dízel- és benzinüzemű autókat elektromos autókra cseréli. Ráadásul a szakértők már becslése szerint 2020-ra az elektromos autók iránti kereslet ugrásszerűen növekszik. Ezért a gyártóknak alkalmazkodniuk kell az elkövetkező években az egyre növekvő kereslethez, ehhez szükség lesz a kobalt megfelelő ellátására.
Az elektromos autó iránti igény jelentős növekedése ellenére a fogyasztási elektronika a kobalt iránti kereslet 72% -át adja a Darton Commodities szakértői jelentése szerint. Mindehhez hozzá kell tenni, hogy a világ kobalttermelésének mintegy negyedét okostelefonokra szánják.
Kobalt, elengedhetetlen a táblagépekhez és okostelefonokhoz
Igaz, hogy a kobalt iránti kereslet az utóbbi években a táblagépek és okostelefonok növekvő gyártása miatt nagy növekedést tapasztalt, a piac azonban olyan helyzetben van, hogy a kínálat továbbra is meghaladja a keresletet. Lehetséges, hogy ez a helyzet a következő években megváltozik, amikor megnő az elektromos autók iránti kereslet.
A mobiltelefonok és táblagépek gyártói attól tartanak, hogy az elektromos autók iránti következő kereslet növekedésével a kobalt szűkösé válik. Pontosan az Apple, az egyik legnagyobb kobaltfogyasztó hagyta, hogy akkumulátorgyártói gondoskodjanak ennek az értékes ásványnak a megvásárlásáról.
De az egyre növekvő kobalt iránti kereslet arra készteti az Apple-t, hogy garantálja ennek az ásványi anyagnak a kínálatát. Ez az oka annak, hogy a technológiai óriás több ezer tonna mennyiséget igyekszik ellátni a következő években a bányavállalatokkal kötött számos szerződés aláírásával. A vállalatok között, amelyekkel az Apple beszélgetett, van egy korábban említett név: Glencore.
Úgy tűnik, hogy a jövő megjósolja, hogy a kobaltellátásért csata folyik a szórakoztató elektronikai vállalatok és az autógyártók között, sőt, a Samsung és a BMW nagy sebességet mutattak a jó kobaltellátást biztosító szerződések aláírására.
Két nagyon fontos eszköz, amely lehetővé teszi a kobalt ellátását, az úgynevezett határidős piacok és a nagy volumenű vásárlások, amelyek megvédik a vásárlókat az őket káros árváltozásoktól.
A legnagyobb kobalttartalékkal rendelkező ország azonban a Kongói Demokratikus Köztársaság, amely politikai instabilitás jellemzi. Sajnos a Kongói Demokratikus Köztársaság bányászati ágazata továbbra is gyermekmunkát alkalmaz. Kétségtelen, hogy a kobalt-készlet nehéz és nehéz gazdasági, társadalmi és politikai rejtvényt jelent.
Kobalt-világ tartalékok
Forrás: Fitch