A közgazdaságtan szabadkikötője az áruk és az emberek be- és kilépését kevésbé szigorú szabályozási ellenőrzés alatt kezeli. Ez, összehasonlítva más tengeri vagy légi terminálokkal ugyanabban az országban, ahol tartózkodik.
Vagyis egy szabad kikötőben (más néven szabad kikötőben) megkönnyítik az áruk és szolgáltatások cseréjét és szállítását. Így egy sajátos jogi keretet hoznak létre, ahol - más intézkedések mellett - az említett területen alacsonyabb behozatali adókat állapítanak meg.
Ezek általában olyan terek, amelyeken számos gazdasági műveletnek van helye. Ezek a raktározástól az áruk elosztásáig terjednek.
Az ilyen típusú zónák elterjedése a 20. század első felében, az I. és a második világháború között kezdődött. A jelenség viszont különösen az európai országok kikötőiben történt.
Különböző tényezők járultak hozzá ezeknek a speciális termináloknak a megszaporodásához. Hivatkozunk például a kereskedelem fejlesztésére, valamint a kommunikáció és a közlekedés javítására. Ezenkívül a világ minden tájáról érdeklődnek a vállalatok az export és az import előtt.
A szabad kikötő figyelemre méltó jellemzői
A szabad kikötő fő jellemzői a következők:
- A rendelet adókedvezmények sorozatát állapítja meg egyes termékek vagy kereskedelmi szereplők számára, bizonyos esetekben akár a tarifák megszüntetését is elérve.
- Létrehozása az adott kormány ösztönzésének egyik formája lehet. Ily módon egy nagyobb földrajzi területre kívánja vonzani a kereskedelmet. Így törekszünk a lakosság fejlesztésére és munkahelyek teremtésére a kikötőben és környékén.
- A vállalatok és a szabályozó testületek sokasága összefog. Emiatt nagy földterülettel és az áruk átadásának és tárolásának lehetőségeivel kell élvezni.
- Gyakran differenciált vámdíjaik vannak (ahogy fentebb említettük).
- Ezek zárt területek, és a hatóságok szigorú belépési ellenőrzések révén ellenőrzik őket.
Szabad port példa
Általában a nemzetközi repülőterek a szabad kikötők kategóriájába tartoznak. Ez azért van, mert általában van olyan helyük, ahol adómentes ügyleteket lehet lebonyolítani. Hasonlóképpen, a nagy tengeri kikötők gyakran ebbe az osztályozásba tartoznak.
Spanyolországban például Barcelona kikötője külön történelmi jelentőségű, mint szabad vagy szabad kikötő. Ez az állapot még a múlt század óta is fennáll, és jóval a globalizációs tendencia előtt, amelyet a világ azóta is tapasztalt.